Et ledende miljø i norsk romnæring

Les mer om Space Norway

Dette er Space Norway

En rekke samfunnsviktige og -kritiske funksjoner er avhengig av informasjon fra satellitter for å fungere. Space Norway skal forvalte og videreutvikle strategisk rominfrastruktur som dekker viktige norske samfunnsbehov. Konsernet leverer infrastrukturtjenester på grossistnivå til et begrenset antall større kunder, som i sin tur betjener et bredt spekter av sluttkunder. Space Norway er 100% eid av Nærings- og fiskeridepartementet (NFD) og representerer en sentral del av statens aktiviteter og eiendeler innenfor romsektoren.

Les mer om hva vi gjør

Infrastruktur

I drift

Svalbardfiberen

Svalbard har et naturlig geografisk fortrinn for nedlasting av data fra satellitter i polare baner. Effektiv overføring av store datamengder til fastlandet ble en nødvendig forutsetning for å sikre den videre utvikling av satelittvirksomheten på Svalbard. Norsk Romsenter tok derfor initiativ til å bygge en cirka 1400 km lang undersjøisk fiberforbindelse mellom fastlandet og Svalbard. Space Norway fikk ansvar for å gjennomføre prosjektet samt eie og forvalte forbindelsen. Fiberkabelen ble operativ januar 2004. Forbindelsen er et viktig grunnlag for KSATs virksomhet på Svalbard og lokalsamfunnet for øvrig.

Bredbåndssamband til Antarktis

Space Norway formidler bredbåndssamband til Trollstasjonen i Antarktis via satellitt. Den operative kapasiteten leveres via langtidsleie av en dedikert kapasitet på satellitten Thor 7. Satellitten eies og opereres av Telenor Satellite AS, et datterselskap av Telenor ASA. Kapasiteten er i sin helhet leiet ut til Kongsberg Satellite Services, KSAT.

Bakkestasjoner for kommunikasjon med satellitter

Kongsberg Satellite Services, KSAT, er en felleskontrollert virksomhet som eies 50/50 av Space Norway og Kongsberg Defence and Aerospace, en divisjon i børsnoterte Kongsberg Gruppen ASA. KSAT er verdensledende i sine markeder. Virksomheten omfatter drift av bakkestasjoner for kommunikasjon med satellitter, mottak og prosessering av data i nær sanntid og tjenester knyttet til operativ bruk av slike data.

Drift av Kystverkets AIS-satellitter

Kystverket benytter mikrosatellitter for overvåking av skipstrafikken. Satellittene fanger opp AIS signaler fra skip. Dette er signaler som gir informasjon om bl.a. posisjon, hastighet og retning til skip. Via datterselskapet Satsat AS drifter konsernet Kystverkets satellitter og leverer data og tjenester til Kystverket. Satellittflåten består av 4 mikrosatelllitter i polare baner i en høyde mellom 595 og 625 km over havoverflaten.

1 / 4

Prosjekter

Under utvikling

Satellittkonstellasjon for bredbånd i Arktis

Kommunikasjon via satellitt krever at brukerterminalen har fri sikt til satellitten. I Arktiske strøk er brukerne så langt nord at kommunikasjon med geostasjonære satellitter ikke fungerer. Det har i lang tid vært et udekket behov for satellittbasert bredbånd i dette området. Space Norway løser nå dette behovet i partnerskap med det norske forsvaret, Inmarsat og US Space Force. Programmet Arctic Satellite Broadband Mission (ASBM) ble besluttet gjennomført i 2019 og er det hittil største satellittprogrammet som er gjennomført i Norge. Forventet oppskyting er i 2023.

Les mer om programmet

Havovervåking med små radarsatellitter

I samarbeid med KSAT og FFI arbeidet Space Norway med utvikling av en satellittbasert løsning for havovervåking med basis i små radarsatellitter. Prosjektet vil dersom det blir realisert representere en ressurs for radarovervåking av norske havområder. Prosjektet har definert teknisk løsning og identifisert leverandører av kritiske komponenter. Nyttelastene som skal plasseres om bord i satellittene er utviklet og planlagt bygget i Norge.

Digitalisering av skipsfarten

VHF Data Exchange System (VDES) er et system under utvikling for å bidra til e-navigasjon og digitalisering av skipsfarten. Space Norway vant i 2015, sammen med Kongsberg Seatex og Forsvarets forskningsinstitutt (FFI), en kontrakt for utvikling av en prototype VDES-nyttelast. Selskapet har etter dette etablert en ledende rolle internasjonalt knyttet til utvikling av satellittkomponenten i systemet. Med de fordeler systemet har, er det grunn til å forvente at det i fremtiden vil bli en viktig kommunikasjonsplattform og bidra til økt sikkerhet og digitalisering av skipsfarten.

Les mer om prosjektet

1 / 3